টিপ 1:
ধীর এবং ভারী লোডগুলির দ্রুত এবং হালকা লোডের চেয়ে বেশি দক্ষতা থাকে এবং বুলডোজারগুলি অপারেশন চলাকালীন ভারী বোঝা বজায় রাখার চেষ্টা করা উচিত। যদিও ড্রাইভিংয়ের গতি তুলনামূলকভাবে ধীর হয় তবে এটি সামগ্রিকভাবে সময় এবং জ্বালানী খরচ উভয় সাশ্রয় করে রাউন্ড ট্রিপস এবং খালি মাইলেজের সংখ্যা হ্রাস করতে পারে।
টিপ 2:
দীর্ঘ - দূরত্ব বুলডোজিং অপারেশনগুলির মুখোমুখি হওয়ার সময়, সামনে থেকে পিছনে বিভাগগুলিতে কাজ করুন। সামনের প্রান্ত থেকে শুরু করে, প্রতিটি দূরত্ব উপকরণ দিয়ে পূরণ করা যেতে পারে, তাই একটি বিভাগকে ধাক্কা দিন এবং তারপরে একটি বিভাগ পিছনে সরান। এটি পুরোপুরি লোড হওয়ার সময় বুলডোজার দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্বকে হ্রাস করতে পারে, পাশাপাশি খালি অবস্থায় বুলডোজার দ্বারা ফিরে আসা দূরত্ব, কাজের দক্ষতা উন্নত করে এবং জ্বালানী খরচ হ্রাস করে।
টিপ 3:
উপাদান ঘূর্ণায়মান এড়ানোর চেষ্টা করুন। অনেক লোক বিশ্বাস করে যে বুলডোজারের আগে উপকরণগুলির ঘূর্ণায়মান খুব আকর্ষণীয়, যা বুলডোজারের শক্তিশালী শক্তির প্রকাশ। প্রকৃতপক্ষে, উপাদান ফ্লিপিং বেলচা, ফলক এবং ফলক কোণের পরিধান বাড়িয়ে তুলবে, যা বুলডোজারের জ্বালানী খরচ বাড়িয়ে তুলবে। কাজের দক্ষতা উন্নত করার জন্য, বেলচা প্রবেশের পরে ক্রমাগত সর্বাধিক পরিমাণে লোড বাড়ানো সঠিক পদ্ধতির। যখন লোড পূর্ণ হয় এবং উপাদানটি রোল করতে চলেছে, বেলচাটি কিছুটা উত্তোলন করুন।
টিপ 4:
পাহাড়ের কাছে বুলডোজিং করার সময়, "বাইরের দিকে উঁচু এবং অভ্যন্তরের নীচে" নীতিটি মেনে চলা গুরুত্বপূর্ণ, যার অর্থ বুলডোজারদের দ্বারা সৃষ্ট দুর্ঘটনা এড়াতে পাহাড়ের কাছাকাছি অংশটি আরও বেশি হওয়া উচিত এবং পাহাড়ের নিকটবর্তী পাশটি কম হওয়া উচিত। মাটি এবং পাথরকে ক্লিফের দিকে ঠেলে দেওয়ার সময় ধীর হয়ে যান এবং সময়মতো ধীর হয়ে যাওয়ার দিকে মনোযোগ দিন। বুলডোজারটি ক্লিফের প্রান্ত থেকে বাইরে ঠেলে দেবেন না।
টিপ 5:
কাদা এবং নরম পরিস্থিতিতে বুলডোজিং করার সময়, বুলডোজারগুলি আটকে যাওয়ার ঝুঁকিতে থাকে, সুতরাং প্রতি বেলচা প্রতি ধাক্কা মাটির পরিমাণ খুব বেশি বড় হওয়া উচিত নয়। ড্রাইভিং চলাকালীন, থামানো, গিয়ারগুলি স্থানান্তরিত করা, টার্নিং এবং ব্রেকিং এড়ানোর চেষ্টা করুন এবং যদি প্রয়োজন হয় তবে বুলডোজিংয়ের জন্য 2 য় গিয়ার ব্যবহার করুন। যদি ট্র্যাকটি পিছলে যায়, তবে মাটির পরিমাণ চাপানো মাটির পরিমাণ হ্রাস করার জন্য বেলচা যথাযথভাবে উত্থাপন করা যেতে পারে। যদি বুলডোজারটি এখনও এগিয়ে যেতে না পারে তবে বিপরীত গিয়ারটি পিছনের দিকে সরাতে নিযুক্ত হতে পারে। বুলডোজারের সামনের অংশে অতিরিক্ত শক্তি এড়াতে এই মুহুর্তে বেলচা তুলবেন না যার ফলে এটি এগিয়ে ঝুঁকছে, ফলস্বরূপ ট্র্যাক ডুবে যাওয়া এবং পিছনের উত্তোলনের সামনের অংশটি। এই মুহুর্তে, ট্র্যাকের একপাশে অতিরিক্ত বলের শিকার হওয়া এবং গাড়ির ডুবে যাওয়া আরও বাড়িয়ে তুলতে বাধা দেবেন না। গাড়িটি আটকে গেলে, বুলডোজারটিকে আরও গভীরতর হতে থেকে রোধ করতে ঘন ঘন ঘন উদ্ধারের জন্য থ্রোটল বাড়াবেন না।
টিপ 6:
মাটিতে সমাহিত একটি পাথর ঠেলাঠেলি করার সময়, এটি একটি উঁচু জায়গা থেকে নীচের জায়গায় ঠেলে দেওয়া উচিত। শুরুতে, একটি ছোট থ্রোটল ব্যবহার করুন এবং যখন পাথরটি আলগা হয়ে যায় তখন এটিকে দূরে সরিয়ে থ্রোটলটি বাড়ান। যদি এটি মাটিতে পাথর বা ধ্বংসাবশেষের গাদা হয় তবে বেলচাটি মাটির বিপরীতে শক্তভাবে ঠেলাঠেলি করা উচিত এবং গাড়ি চালানোর সময় ট্র্যাকটিও মাটির সাথে যোগাযোগ করা উচিত। যদি টানেলগুলিতে বা ভূগর্ভস্থ টানেলগুলিতে ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করা হয় তবে প্রথমে প্রান্ত থেকে একটি রাস্তা পরিষ্কার করা উচিত এবং তারপরে ধ্বংসাবশেষটি ধীরে ধীরে প্রান্ত থেকে মাঝের দিকে টানেল থেকে বের করে দেওয়া উচিত।
টিপ 7:
যদি কোনও বুলডোজার জলের মধ্য দিয়ে কোনও নদী পার হতে চায় তবে এটি অশান্ত জলের প্রবাহের সাথে একটি জায়গা বেছে নেওয়া উচিত, এবং ধীরে ধীরে জল প্রবাহে নদীটি অতিক্রম না করার চেষ্টা করা উচিত, কারণ এই জায়গাগুলিতে নদীর তীরটি পলি দিয়ে পূর্ণ এবং যানবাহনের পক্ষে ডুবে যাওয়া সহজ। নদীর গভীরতা বুলডোজার ক্র্যাঙ্ককেসের তেল ডিপস্টিকের বেশি হওয়া উচিত নয়। উচ্চ থ্রোটল দিয়ে দ্রুত নদীটি অতিক্রম করতে প্রথম বা দ্বিতীয় গিয়ার ব্যবহার করুন এবং মাঝখানে থামতে বা বিপরীত না করার চেষ্টা করুন।
সামগ্রিকভাবে, একটি বুলডোজার পরিচালনা করার সময়, একটি নীতিটি আয়ত্ত করা উচিত: প্রথম স্তরের বুলডোজার অপারেশন; একতরফা বোঝা যতটা সম্ভব এড়ানোর চেষ্টা করুন, স্থিতিশীল বুলডোজিং শক্তি বজায় রাখুন এবং খালি যানবাহন দ্বারা ভ্রমণ করা দূরত্বকে হ্রাস করুন।
