কয়েক দশকের উন্নয়নের পর, চীনের সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক কম্পন রোলারগুলি একটি শক্ত ভিত্তি স্থাপন করেছে। রোড রোলারগুলির প্রধান নির্মাতারা সম্পূর্ণরূপে হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন রোলার পণ্যগুলির একটি সিরিজ গঠন করেছে এবং তাদের প্রযুক্তিগত স্তরটি বিশ্বের উন্নত স্তরের কাছে পৌঁছেছে। 2011 সালে, XCMG টেকনোলজির সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন রোলারের বার্ষিক বিক্রয় 1000 ইউনিট ছাড়িয়ে গেছে, এবং Sany Heavy Industry, Xiagong Sanzhong, Liugong Road, Luoyang Lutong, এবং Kotai Heavy Indus থেকে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন রোলারের বার্ষিক বিক্রিও {2} } ইউনিট। আমাদের দেশে কিছু রোলার প্রস্তুতকারক সম্পূর্ণরূপে হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন রোলার পণ্যগুলি বিকাশের জন্য সচেষ্ট।
বর্তমানে, চীনে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক কম্পন রোলারগুলির বিকাশে দুটি বিষয় লক্ষণীয়:
1, সঠিকভাবে সম্পূর্ণ জলবাহী কম্পন রোলার পণ্য উন্নয়ন অবস্থান
সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেটরি রোলারগুলিকে তাদের ড্রাইভিং পদ্ধতির উপর ভিত্তি করে দুটি বিভাগে ভাগ করা যেতে পারে: একক ড্রাইভ এবং ডাবল ড্রাইভ। আমরা যে উচ্চ-পারফরম্যান্সের সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেটরি রোলারকে উল্লেখ করি তা হল একটি ডুয়াল ড্রাইভ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেটরি রোলার, একটি একক ড্রাইভ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেটরি রোলারের পরিবর্তে। কারণ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেটরি রোলারের প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্সের প্রগতিশীলতা মূলত এর হাইড্রোলিক ডুয়াল ড্রাইভ মোড থেকে উদ্ভূত হয়। একটি ডুয়াল ড্রাইভ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেটিং রোলারের কম্পনকারী চাকার বন্টন ভর একটি যান্ত্রিক কম্পনকারী রোলারের চেয়ে বড় হতে পারে এবং এর কম্প্যাকশন ক্ষমতা একই টনেজের একটি যান্ত্রিক কম্পনকারী রোলারের চেয়ে প্রায় 2 টন বড়। যান্ত্রিক কম্পন রোলারের তুলনায় আরোহণের ক্ষমতা, ড্রাইভিং ক্ষমতা এবং পাসযোগ্যতা ব্যাপকভাবে উন্নত হয়েছে।
যান্ত্রিক কম্পন রোলারগুলির সাথে তুলনা করে, হাইড্রোলিক একক ড্রাইভ কম্পন রোলারগুলির ক্রমাগত পরিবর্তনশীল গতি এবং সহজ এবং নমনীয় অপারেশন ছাড়াও একই রকম কর্মক্ষমতা রয়েছে। সর্বোচ্চ আরোহণের ক্ষমতা এবং পাসযোগ্যতা যান্ত্রিক কম্পন রোলারের মতো ভাল নয়। কারণ সর্বাধিক ঢালে আরোহণ করার সময়, একটি হাইড্রোলিক একক ড্রাইভ ভাইব্রেটরি রোলারের ড্রাইভ সিস্টেমের রিলিফ ভালভ সাধারণত ইঞ্জিনের শক্তি সর্বোচ্চে পৌঁছানোর আগেই খোলে। একটি যান্ত্রিক কম্পন রোলারের ড্রাইভিং সিস্টেমে একটি ওভারফ্লো ভালভ নেই, এবং ইঞ্জিনের শক্তি সর্বাধিক করা যেতে পারে, এমনকি ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার বিন্দু পর্যন্ত। অধিকন্তু, যান্ত্রিক সংক্রমণের দক্ষতা হাইড্রোলিক ট্রান্সমিশনের চেয়ে বেশি।
ডুয়াল ড্রাইভ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক হুইল ভাইব্রেটরি রোলার এবং সিঙ্গেল ড্রাইভ সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক হুইল ভাইব্রেটরি রোলারের মধ্যে প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্সের পার্থক্য 14 টনের কম ওজনের ভাইব্রেটরি রোলারের জন্য তাৎপর্যপূর্ণ নাও হতে পারে, কিন্তু ভাইব্রেটরি রোলারের টননেজ যত বেশি হবে, পার্থক্য তত বেশি হবে। অতএব, সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেটরি রোলার পণ্যগুলি বিকাশ করার সময়, আমাদের উচিত যান্ত্রিক কম্পনকারী রোলারগুলির অনুরূপ পারফরম্যান্স সহ একক ড্রাইভ হাইড্রোলিক কম্পনকারী রোলারগুলির পরিবর্তে উন্নত প্রযুক্তিগত পারফরম্যান্স সহ ডুয়াল ড্রাইভ পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেটরি রোলারগুলি বিকাশ করা, যাতে ব্যবহারকারীদের বিভ্রান্ত করা এবং ব্যবহারকারীদের ভুল বোঝার কারণ না হয়। সম্পূর্ণ জলবাহী কম্পনকারী রোলারের উন্নত কর্মক্ষমতা।
2, সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন রোলারগুলির সাথে অন্ধভাবে বৃহৎ টননেজের দিকে বিকাশ চালিয়ে যাবেন না
একদিকে, অনেক ব্যবহারকারী বিশ্বাস করেন যে ভাইব্রেটিং রোলারের ওজন যত বেশি হবে, এর কম্প্যাকশন ক্ষমতা এবং প্রভাব তত ভাল হবে।
অন্যদিকে, ভাইব্রেশন কমপ্যাকশনের ওজন যত বেশি, বিক্রির দাম তত বেশি। ব্যবহারকারীদের চাহিদা মেটাতে এবং প্রতিযোগিতা করার জন্য, চীনের রোলার নির্মাতারা ক্রমাগত বড় টনেজ কম্পন রোলারগুলির বিকাশকে প্রচার করছে। চীনের একক ড্রাম ভাইব্রেটরি রোলারগুলি 18 টন, 20 টন, 22 টন, 25 টন, 27 টন এবং 32 টন থেকে বেড়ে 36 টন হয়েছে এবং ডাবল ড্রাম ভাইব্রেটরি রোলারগুলিও 12 টন এবং 13 টন থেকে 16 টন হয়েছে।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের কিছু শিল্পোন্নত দেশ মূলত গত শতাব্দীর শুরুতে তাদের হাইওয়ে নেটওয়ার্ক নির্মাণের কাজ শেষ করেছিল। সেই সময়ে, তারা 20 টনের বেশি নয় এমন একক ড্রাম ভাইব্রেটরি রোলার এবং 12 টনের বেশি নয় এমন ডাবল ড্রাম ভাইব্রেটরি রোলার ব্যবহার করেছিল। কিন্তু তারা যে মহাসড়ক তৈরি করেছে, তার মান আমাদের দেশের মহাসড়কের তুলনায় নিম্নমানের নয়। চীনা বাজারে প্রবেশের আগে, বিশ্বখ্যাত রোলার উত্পাদনকারী সংস্থাগুলি 20 টনের বেশি একক ড্রাম ভাইব্রেটিং রোলার পণ্য বা 12 টনের বেশি ডাবল ড্রাম ভাইব্রেটিং রোলার পণ্য উত্পাদন করেনি। এটি দেখা যায় যে আমাদের বিদ্যমান কম্পন রোলার পণ্যগুলির একটি টনেজ থাকা উচিত যা সম্পূর্ণরূপে নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে। এটা বোধগম্য যে আমাদের কিছু বড় টনেজ ভাইব্রেটিং রোলার পণ্য যথাযথভাবে বিকাশ করা উচিত, কিন্তু আমরা অন্ধভাবে সেগুলিকে অবিরামভাবে বিকাশ করতে পারি না। কারণ ভাইব্রেটিং রোলারের ওজন যত বেশি হবে, সম্পদ এবং শক্তি খরচ তত বেশি হবে এবং নির্মাণ খরচও তত বেশি হবে। বিশেষ করে ডাবল স্টিলের ড্রাম ভাইব্রেটিং রোলারের জন্য, এর ওজন খুব বেশি, যা শুধুমাত্র কমপ্যাকশনের গুণমানকে উন্নত করতে পারে না, তবে সামগ্রিককে চূর্ণ করতে পারে এবং নির্মাণের গুণমানকেও কমাতে পারে। একটি কম্পনকারী রোলারের কম্প্যাকশন ক্ষমতা এবং কার্যকারিতা প্রভাবিত করে এমন অনেক কারণ রয়েছে। রোলারের ওজন ছাড়াও, কম্পন পরামিতিগুলির যুক্তিসঙ্গত মিল, কম্পন মোড এবং কাজের গতির একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব রয়েছে। আমরা অন্যান্য দিক থেকে কম্প্যাকশন ক্ষমতা এবং কম্প্যাকশনের কম্প্যাকশন প্রভাব উন্নত করতে পারি। উদাহরণস্বরূপ, বর্তমানে নির্মাণ পরীক্ষার ফলাফল রয়েছে যা প্রমাণ করে যে 20 টন সম্পূর্ণ হাইড্রলিক একক ইস্পাত চাকা উল্লম্ব কম্পন রোলারের কম্প্যাকশন ক্ষমতা এবং কমপ্যাকশন প্রভাব একটি 32 টন যান্ত্রিক একক ইস্পাত চাকা কম্পন রোলারের চেয়ে ভাল। আমাদের কেবলমাত্র কম্পন রোলারগুলির ওজন বাড়ানোর উপর নির্ভর করা উচিত নয় এবং তাদের কম্প্যাকশন ক্ষমতা এবং কার্যকারিতা উন্নত করতে অন্ধভাবে বড় টনেজ কম্পন রোলারগুলি বিকাশ করা চালিয়ে যাওয়া উচিত।
বর্তমানে, চীনে সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন রোলারগুলির বিকাশের সবচেয়ে বড় বাধা এখনও হল যে হাইড্রোলিক উপাদানগুলি স্বয়ংসম্পূর্ণ হতে পারে না এবং অপেক্ষাকৃত উচ্চ খরচ সহ শুধুমাত্র আমদানির উপর নির্ভর করতে পারে। যাইহোক, চীনের নির্মাণ যন্ত্রপাতি শিল্পের বিকাশের সাথে, এই পরিস্থিতি ধীরে ধীরে পরিবর্তিত হচ্ছে। দেশের সংশ্লিষ্ট বিভাগ চীনে হাইড্রোলিক যন্ত্রাংশের উন্নয়নে অত্যন্ত গুরুত্ব দেয়। শিল্প ও তথ্যপ্রযুক্তি মন্ত্রণালয় "তিন মৌলিক" শিল্পের উন্নয়নের জন্য "দ্বাদশ পঞ্চবার্ষিক পরিকল্পনা" এবং "যান্ত্রিক মৌলিক যন্ত্রাংশ শিল্পের পুনরুজ্জীবনের জন্য বাস্তবায়ন পরিকল্পনা" প্রণয়ন করেছে, যা উভয়ই উচ্চ শিল্পের উন্নয়নকে অগ্রাধিকার দেয়। -চাপ জলবাহী উপাদান. অক্টোবর 2011 সালে, "ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি হাইড্রোলিক কোলাবোরেটিভ ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম" শিল্প ও তথ্য প্রযুক্তি মন্ত্রণালয়, চায়না কনস্ট্রাকশন মেশিনারি ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন, চায়না হাইড্রোলিক অ্যান্ড নিউমেটিক সিল ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশন এবং তিয়ানজিন ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি রিসার্চ ইনস্টিটিউট দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। এই বছরের আগস্টে, Zhongchuan Hydraulic Co., Ltd., "ইঞ্জিনিয়ারিং মেশিনারি হাইড্রোলিক কোলাবোরেটিভ ওয়ার্ক প্ল্যাটফর্ম" এর অন্যতম সদস্য, সফলভাবে দুটি হাইড্রোলিক অক্ষীয় পিস্টন পাম্প, একটি জলবাহী ঘূর্ণমান মোটর এবং একটির জাতীয় পর্যায়ে প্রযুক্তিগত মূল্যায়ন পাস করেছে। হাই-এন্ড হাইড্রোলিক নতুন পণ্যের জন্য জলবাহী প্রধান ভালভ। এই পণ্যগুলি অভ্যন্তরীণ শূন্যতা পূরণ করেছে এবং মূল প্রযুক্তিগুলি আয়ত্ত করার এবং স্বাধীন উদ্ভাবন পরিচালনার দিকে চীনের জলবাহী শিল্পের পদক্ষেপের সূচনা করেছে। আমরা বিশ্বাস করি যে আমাদের দেশে হাইড্রোলিক উপাদানগুলিতে স্বয়ংসম্পূর্ণতার সমস্যা সমাধান করা যেতে পারে, এবং আমাদের দেশের সম্পূর্ণ হাইড্রোলিক ভাইব্রেশন রোলারগুলিও বিকাশ করবে এবং আরও দ্রুত জনপ্রিয় হয়ে উঠবে। কম্প্যাকশন মেশিনারিতে আমাদের একটি শক্তিশালী দেশ হওয়ার স্বপ্নও বাস্তবায়িত হবে।
